انگیزه صدای یاری فنر خودرو چیست؟ به جهت طرز اتصال امداد فنرهای شما به خودرو و قطعات متفاوت مو جود در آنها مانند لوله ذخیره که با مایع هیدرولیک مالامال گردیده است و سیلندر فشار و همینطور پیستون، پیچ و مهره و BOSCH، مجال های متعددی برای چیزهایی که نادرست می نمایند پیش میاید. خوشبختانه، علائمی وجود دارااست که میتوانید مراقب آنان باشید، برای مثال صداهای مشخصی که به شما استحضار می دهند که با یاری فنرهای خویش نقص دارید. درین نوشته‌ی‌علمی قصد داریم به رسیدگی اشکال صدای یاری فنر، که نماد دهنده فساد امداد فنر میباشد، دلایل و چاره رفع این خلل بپردازیم. با یاور باشید.
آنچه در‌این مقاله می‌خوانید
صدای امداد فنر در سوز‌و‌سرما
صدای جیر جیر امداد فنر
رفع صدای جیر جیر امداد فنر
علائم هشدار دهنده صدای یاری فنر
نماد های امداد فنر بد چیست؟
صدای تق تق یاری فنر
سوال ها متداول صدای یاری فنر
صدای یاری فنر در سوز‌و‌سرما
فصل گودی و فصل زمستان اثر خویش را گذارده و تهدیدها جامعی برای تندرست خودروی شما در سراسر شهر وجود داراست. گودال‌ها تهدیدی برای لاستیک‌ها، حلقه‌ها و یاری فنرها به‌علاوه خطاها تعالی‌خیس در تراز خودرو میباشند. بعضی از این مسائل در شکل بروز آشکار می باشند، البته تشخیص زخم به امداد فنر شما دشوارتر میباشد. آیا امداد فنر هنگامی حاد میشود صدای جیرجیر میدهد؟ در اینجا علائم اختلال وجود دارااست که می بایست مراقب آنها باشید.
ضربه های ماشین به اندازه موتور اصلی میباشند. این قطعه خودرو که به تدریج درباره آن کلام میگردد، مسئول سواری نرمی میباشد که شما از آن لذت می‌برید، علیرغم اینکه جاده بدور از هموار میباشد. ارتعاشات وارداتی بر روی چرخ ها در تاثیر نقص جاده را جذب می نماید تا اثر آنان بر پایداری خودرو کاهش یابد.
آنان اعتقاد و باور میدهند که میتوانید از روی گودال برانید فارغ از اینکه سرنشینان در ماشین بالا و ذیل پرتاب شوند. امداد فنر خودرو دربرگیرنده گروه ای از قطعات متعلق به هم میباشد که تحت عنوان واسطه در بین بدنه خودرو و چرخ ها کار می نمایند. امداد فنر خودرو دو نوع مهم داراست، امداد فنر خودرو و امداد فنر جداگانه.
تفاوت اساسی در میان این دو آیتم این میباشد که در سیستم امداد فنر متعلق، ضربه روی یک چرخ روی دیگری تأثیر میگذارد در حالی که در سیستم یاری فنر جدا هر چرخ ضربه را به صورت جداگانه جذب و توزیع می نماید.
براین اساس، چرا امداد فنر های ماشین اینجانب صدای جیر جیر می نمایند؟ معمول ترین دلیلی که یاری فنر خودرو به صدا در می‌آید، روغن کاری ناکافی میباشد. سیستم تعلیق از قطعات متحرکی تشکیل‌شده میباشد که سوای روغن کاری نمی توانند عمل نمایند.
صدای جیر جیر امداد فنر
صدای جیر جیر امداد فنر مانند لولا میباشد. در صورتیکه تا به هم اکنون دری را با لولای زنگ زده گشوده کرده باشید، یا این که دستکم یک فیلم ترسناک را در هنگامی که‌این رخداد میفتد تماشا کرده باشید، بعد صدایی را که ممکن میباشد یک اتصال توپی بد در سیستم تعلیق شما ساخت نماید، هنگامی که ماشین شما از روی بعضا می‌گذرد، می دانید.
صدای جیر جیر امداد فنر: زمانی که به یک پارچه انداز عکس العمل میکنید یا این که یک پیچ تند را بدور می زنید، ممکن میباشد صدای شیون، خرخر و جیرجیر از وسیله نقلیه خویش را بشنوید. به احتمال زیاد این چیزی میباشد که در مکانیزم دستور شما به مکان ضربه گیر به سیستم تعلیق متصل میباشد، ولی علائم مشابهی دارااست.
یاری فنر سفت اثبات نشده میباشد. به جهت لرزش وقت گیر بازه در رانندگی، مهره اثبات وارفته شد. تنها مهره اثبات را ببندید.
بوته های لاستیکی در دو رمز امداد فنر فرسوده گردیده اند و در نقطه اثبات مسافت ساخت و ساز می نمایند و هنگام فعالیت ماشین صدا تولید می نمایند. با بده بستان BOSCH لاستیکی می قدرت عیب را برطرف کرد.
کمبود روغن در یاری فنر نیز سبب ساخت صدای غیرعادی در ضربه گیر گردد. نشتی روغن را نظارت فرمائید. در صورتیکه نشتی روغن وجود نداشت، طبق قانون ها به مقدار کافی روغن ضربه گیر اضافه نمایید.
در هر سیستمی با قطعات فلزی متحرک، صداهای جیرجیر نماد ای از نیاز سیستم به روغن کاری میباشد. روغن کاری این قطعات می بایست فعالیت خیر باشد، اگرچه برای اعتقاد و باور از اینکه دیگر مشکلی نیست، به یک مکانیک نیاز دارید تا تست‌ها را اعمال دهید.
میله پیستون، لوله سیلندر یا این که سیلندر ذخیره روغن یاری فنر تغییر‌و تحول صورت داده و میله پیستون گیر نموده است. یاری فنر می بایست تعمیر یا این که بده بستان خواهد شد.
BOSCH های تعلیق معیوب: BOSCH ها بالشتک های لاستیکی می باشند که در مناطقی که قطعات فلزی متعدد در تماس میباشند نصب می گردند. در سیستم تعلیق، آنان برای کاهش تکان و مهار صداهای شکاف بر روی مفاصل توپ نصب میشوند. هر بخشی از ضربه گیر گرفته تا میله های ضد غلتک که در آن قطعات فلزی به هم می رسند نیاز به BOSCH دارا‌هستند.
وقتی که در قطعاتی مانند اتصالات توپی نصب میشوند، زیر فشار متعددی قرار میگیرند که منجر می توان به راحتی سائیده شوند. ردوبدل BOSCH در سیستم تعلیق بسیار رایج میباشد. با بوته‌های زخم‌چشم، می توانید انتظار یک سواری لبریز سر وصدا را داشته باشید، مخصوصاً هنگام عبور از دست اندازها.
صدای جیر جیر میتواند آرم دهنده ی بوته های فرسوده باشد، البته استیناف و تشخیص درست ممکن میباشد موردها بیشتری را افشا نماید.
ممکن میباشد از ایده ردوبدل BOSCH ها برخی از قطعات اساسی ممکن میباشد زخم ببینند. بخش های دیگری از سیستم تعلیق وجود دارااست که بده بستان آنها گران خیس میباشد. اولی باری که صدای جیرجیر را می شنوید هنگام عبور از یکپارچه انداز میباشد، این ممکن میباشد بدین مفهوم نباشد که شالوده شما ایراد داراست، بلکه نماد دهنده این میباشد که خودرو ممکن میباشد اشتباهات دور از شوخی تری داشته باشد.
ایراد به ماهیت سیستم تعلیق خودروی شما بستگی داراست. برای سیستم تعلیق هیدرولیک، میتوانید انتظار اشتباهات نشت روغن و فشار را داشته باشید. عکس العمل با جاذب های فنری سهل و آسان خیس میباشد. صدایی از آنان علامت دهنده زنگ زدگی خواهد بود اگرچه در مفاد دور از شوخی ممکن میباشد شکسته شوند.
مفاصل توپ فرسوده: مفاصل ساچمه ای قطعاتی می باشند که سیستم تعلیق و چرخ ها را به هم متصل می نمایند. آنها جنبش آزادانه چرخ ها را جدا از بدنه خودرو قابلیت و امکان پذیر می نمایند. هرگاه خودرو هنگام جنبش در کناره ها صدای جیر جیر میدهد، مفاصل توپ فرسوده معمولاً تقصیر‌کار میباشند.
شناسایی آنان سهل وآسان میباشد، در پی یک پوشش سرازیر کننده با گل میخ یاتاقان و سوکت در درون باشید. سازندگان گوناگون میباشند، براین اساس میتوانید انتظار داشته باشید که یک ماشین دارنده اتصالات توپی بالایی یا این که پایینی باشد.
اتصالات توپ بیشتر وزن خودرو را تحمل می نمایند البته میتوانند سال ها فارغ از نقص به شما سرویس نمایند. انگیزه مهم فساد کامل ساچمه ای، ساییدگی و پاره‌گی، ورود کثیفی به جهت جراحت دیدگی درزگیرها و عدم روانکاری مطلوب میباشد. به غیر از صداها هنگام پیچیدن، علائم دیگری نیز وجود دارااست که مفاصل توپ شما مصدوم میباشد.
انواع صدای کمک فنر و راه های رفع آن